تخطط التجارة الأمريكية لاقتراح حظر استخدام البرامج والأجهزة الصينية في المركبات المتصلة

وقال مصدران لرويترز إن من المتوقع أن تقترح وزارة التجارة الأمريكية يوم الاثنين حظر البرامج والأجهزة الصينية في المركبات المتصلة والمستقلة على الطرق الأمريكية، بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي.
وقد أثارت إدارة بايدن مخاوف جدية بشأن قيام الشركات الصينية بجمع البيانات حول السائقين والبنية التحتية الأمريكية، فضلاً عن التلاعب الأجنبي المحتمل بالمركبات وأنظمة الملاحة المتصلة بالإنترنت.
وقال المصدران، اللذان رفضا الكشف عن هويتيهما لأنه لم يتم الكشف عن القرار علنًا، إن اللائحة المقترحة ستحظر استيراد وبيع المركبات من الصين التي تحتوي على برامج أو أجهزة اتصالات مهمة أو القيادة الآلية. وتمثل هذه الخطوة تصعيدًا كبيرًا في القيود التي تفرضها الولايات المتحدة حاليًا على المركبات والبرامج والمكونات الصينية.
زيادة الرسوم الجمركية
وفي الأسبوع الماضي، فرضت إدارة بايدن زيادات كبيرة في التعريفات الجمركية على الواردات الصينية، بما في ذلك تعريفات بنسبة 100% على السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى زيادات جديدة على بطاريات السيارات الكهربائية والمعادن الأساسية.
قالت وزيرة التجارة جينا ريموندو في مايو/أيار: “إن مخاطر البرامج أو الأجهزة الصينية في المركبات الأمريكية المتصلة كبيرة”.
وأضاف: “يمكنك أن تتخيل النتيجة الأكثر كارثية من الناحية النظرية إذا كان هناك بضعة ملايين من السيارات على الطريق وتم تعطيل البرنامج”.
أمر الرئيس جو بايدن في فبراير بإجراء تحقيق فيما إذا كانت واردات السيارات الصينية تشكل مخاطر على الأمن القومي تتعلق بتكنولوجيا السيارات المتصلة وما إذا كان ينبغي حظر مثل هذه البرامج والأجهزة في جميع المركبات على الطرق الأمريكية.
وقال بايدن في وقت سابق: “إن سياسات الصين يمكن أن تغمر سوقنا بمركباتها، مما يعرض أمننا القومي للخطر”. “لن أسمح بحدوث ذلك خلال فترة ولايتي”
وقالت المصادر إن وزارة التجارة تخطط لمنح الجمهور 30 ​​يومًا للتعليق قبل الانتهاء من أي قواعد. تعتبر جميع المركبات الأحدث على الطرق الأمريكية تقريبًا “متصلة”. تحتوي هذه المركبات على أجهزة شبكية تسمح بالوصول إلى الإنترنت، مما يسمح لها بمشاركة البيانات مع الأجهزة داخل وخارج السيارة.
وتخطط الإدارة أيضًا لاقتراح جعل حظر البرامج ساريًا لعام 2027، في حين أن حظر الأجهزة سيدخل حيز التنفيذ في يناير 2029 أو عام 2030. وتشمل عمليات الحظر ذات الصلة أيضًا المركبات التي تتمتع بقدرات معينة على تقنية Bluetooth، والأقمار الصناعية واللاسلكية مثل القيادة الذاتية المركبات. يمكن أن تعمل بدون سائق على عجلة القيادة.
جمع البيانات الحساسة
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، دقت مجموعة من المشرعين الأمريكيين من الحزبين الجمهوري والديمقراطي ناقوس الخطر بشأن قيام شركات السيارات والتكنولوجيا الصينية بجمع ومعالجة البيانات الحساسة أثناء اختبارات المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة. وتقول المصادر: “إن الحظر سيمتد إلى خصوم أمريكيين أجانب آخرين، بما في ذلك روسيا”.
وحذرت مجموعة تجارية تمثل شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك جنرال موتورز، وتويوتا موتور، وفولكس فاجن، وهيونداي وغيرها، من أن تغيير الأجهزة والبرامج سيستغرق وقتا. أشارت شركات صناعة السيارات إلى أن أنظمتها “تخضع لعمليات هندسية واختبارات وتحقق واسعة النطاق قبل الإنتاج ولا يمكن استبدالها بسهولة بأنظمة أو مكونات من مورد مختلف”.
ذكرت رويترز لأول مرة في أوائل أغسطس تفاصيل خطة من شأنها أن يكون لها تأثير منع شركات صناعة السيارات الصينية من اختبار المركبات ذاتية القيادة على الطرق الأمريكية. يتم تصنيع عدد قليل نسبيًا من المركبات الخفيفة في الصين ويتم استيرادها إلى الولايات المتحدة. ووافق البيت الأبيض على الاقتراح النهائي يوم الخميس، بحسب موقع حكومي على الإنترنت. وتهدف القاعدة إلى ضمان أمن سلسلة التوريد للمركبات المرتبطة بالولايات المتحدة.
وأشار بايدن إلى أن معظم السيارات متصلة مثل الهواتف الذكية على عجلات، فهي مرتبطة بالهواتف وأنظمة الملاحة والبنية التحتية الحيوية والشركات التي صنعتها. (رويترز)